随着新文档的发布，锂的活跃电池行业最近获得了新的开发势头。 9月4日，工业和信息技术部和市场监管部正式发布了“从2025年到2026年，电子信息制造业稳定的行动计划稳定稳定的行动计划””，并建议，从2025年到2026年，主要的预期目标是：每年的电子设备的增长与一定的量表的增长相比，每年的设备超过7％，其范围更高，以及7％的均等范围的增长价值，以及7％的均等工业的增长价值，以及7％的均等工业的增长率，是7％，而均超过了7％的年度设备，则是7％的范围。锂电池后，光伏和物质产生。 它表明，锂电池仍然是促进Elek信息行业行业收入收入的主要驱动力之一。 自今年年初以来，国内锂电池行业HAS从需求增加开始。在这方面，领先企业能力的使用率增加了，生产计划逐渐增加。同时，一些锂电池公司启动了生产扩展计划，预计今年将增加其资本支出。 行业内部人士指出，新能源车辆的销售增长，与储能需求的支持一起，有效地激发了锂电池的流量需求。 “预计所有锂电池产业链连接的容量的使用率可以继续提高，并且电池和材料链路的盈利能力预计将继续提高。” Huatai Secur相信。 需求来自哪里？ 根据该行业的多方审查，增加对“锂加热”旋转的需求主要来自电池和能源储存巴特埃里斯。 自今年以来，新能源车辆的销售量显着增加，导致了锂电池的应用，尤其是对电池的需求的主要情况，将继续增加。 市场研究公司Rho Motion在7月份发布的一份报告说，全球在今年上半年的全球出售新能源车辆达到910万，增长了28％。其中，中国市场贡献了一半以上的销售量，达到550万辆汽车，每年增长32％。根据八月的瘀伤市场InformationPassenger英雄联合分支机构发布的预测，在今年的前八个月中，国内新能源汽车零售业的联合出售将达到7.504亿辆汽车，每年增加25％。 一方面，国内新能源车辆销售继续保持高增长率的原因，改善了新的EN的表现Ergy的车辆推动了消费者的一方，另一方面，提高了电池技术成本和行业竞争的影响，导致新能源车辆的价格下降。值得一提的是，从子行业的角度来看，商用车和建筑机械的电气化速度迅速提高，国内新的能源重型销售卡车从今年的1月到7月增加了179％的年度H96,000辆汽车，这已成为新能源车销售增长的重大驱动力。 能源存储电池的需求超出了预期，这也促使了在一定程度上紧密的锂电池公司生产的能力。 同样在RHO运动数据中，今年上半年，全球电池存储系统的新安装能力为86.7GWH，增长了54％。一个存储人员对21世纪先驱的记者说：“这些数据实际上超出了工业期望。从国内市场，第136号文件”（在加深的改革中，集中于新的能源电力市场市场并促进了新的能源的高质量发展”）实施导致国内从强迫提供存储从强迫提供市场向市场的竞争以及相对完整的存储量的竞争模型，这引起了新的市场需求，从而挑衅了新的市场需求；相互构建的需求；从国外市场的角度来看，传统的欧美市场的大型预备项目以及不断增长的市场安装了储能 实际上，还应注意另一个新变量，也就是说，升级电池技术有望累积增长。 最近，一些安全公司发布了研究报告，指出三个政策支持因素，市场需求和技术成功加快了固态电池的商业化过程。 CICC S发布的研究报告辅助固态电池在新的能源车辆，低高和电子消费者的高度安全性和能量密度的好处，具有广泛的应用前景。 “预计固态电池将成为第一个在EVTOL中实现大规模质量工作的电池（注意：电动垂直起飞和起飞飞机）和消费电子场，从而促进了固态电池的成本大幅降低，然后逐渐大量的大量大规模生产和装载车辆在电力领域。” 21世纪先驱报的记者指出，作为巨型锂电池，CATL最近还提供了有关固态电池工业化节奏的最新观点。该公司介绍了绩效简报：“在Weddingukuyan，固态电池行业的科学问题通常得到解决，并且仍然存在一些工程问题，这些问题仍然远非商业化，包括供应链。” 稳定的劳动“目前，市场需求仍然很强劲。该公司根据市场需求扩大劳动力。与去年相比，今年的资本支出（资本支出）将增加。” CATL在促进几天前的演出时说，其容量的使用率在今年上半年仍处于高水平。 根据财务报告，今年上半年CATL电池生产的产能为345GWH和310GWH，容量使用率为89.86％。该数字从2024年的上半年开始增加了24％以上，而DIN则比2024年增加了13％。 尽管并非所有锂电池公司都在2025年的半年度报告中揭示了它们对容量的使用，但据21世纪商业先驱报的记者称，诸如CATL，Yiwei Lithium Energy，Xinwangda和中国创新航空公司等锂电池公司的记者揭示了能力的发展。例如，Xinwangda表示，在2025年上半年，该公司积极进行了国内和国际能力的扩展，而新的生产能力仅发布以满足客户订单需求。 Yiwei Lithium Energy和China Innovation Airlines在其半年度的报告中表示，国外的制造基地将在今年上半年继续建设。 根据行业统计数据，今年上半年，一些领先的电池制造商显然释放了扩展项目。 自今年年初以来，CATL宣布已将许多项目添加到福建，山东，河南和其他地区的生产能力中。它的半年度报告表明，在今年上半年，制造的CATL电池系统的能力为235GWH，从2024年底开始增加了16GWH。 8月29日，Guoxuan Hi-Tech发布了一份公告，称它正在投资于建造新的锂离子电池基础项目以及Nanjing Liuhe和Anhui Wuhu的20GWH新能量电池基础项目的年度产出。这两个项目的总投资不超过80亿元。 此外，今年第一季度，Yiwei Lithium Energy，Ganfeng Lithium Battery和China Innovation Airlines的锂电池项目也是如此。 领先的锂电池制造商能力发展稳定的背后是在今年上半年恢复了锂锂电池整个锂电池部门的盈利能力。 中风锂电池行业中包括第106股锂电池概念，中东证券统计数据显示，在今年上半年，锂电池行业的收入达到了113万亿元的收入，一年一度的增长率为13.78％。并获得了67.51亿元人民币的净利润，每年增长28.07％。 应该指出的是，由于激烈的竞争近年来，锂电池行业承受着工业价格的压力，锂电池行业的性能在2023年和2024年拒绝。尽管在此人的上半年的性能反弹，但子行业的副业不同。 “自2025年以来，正电极，负电极和电解质子扇区的性能很好，锂矿石和隔膜子扇区的性能一般而言仍处于一定压力之下。”由中国证券审查。 （5月-Set：CAO Enrui编辑：Bao Fangming） 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）